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ipfs矿机拼团(www.ipfs8.vip):「硬地瓜」重磅回归?广汽本田将首度投产第 11 代 CIVIC 双生车、或命名 Integra!

admin2021-06-1011

ipfs矿机拼团(www.ipfs8.vip):「硬地瓜」重磅回归?广汽本田将首度投产第 11 代 CIVIC 双生车、或命名 Integra! 第1张

对于中国汽车市场有所熟知的读者,应该都知道最近几年合资车厂都市以「双车战略」为销售方式,Volkswagen 一汽民众/上汽民众、Toyota 一汽丰田/广汽丰田、Honda 广汽本田/东风本田等等,都针对统一级距刊行双生车的计谋,不外这当中很显著 Honda 双车战略相比其他二家来说逊色许多。

纵然近年来 Honda 不停推出姊妹车型,但除了 Vezel/XR-V、CR-V/Breeze 皓影、Avancier/UR-V 的销售量可以相辅相成以外,其余 Odyssey/Elysion、Accord/Inspire、Crider/Envix、FIT/LIFE 这些车款的销售量差距相当大。而这当中可能有些人会发现,只剩下 Civic 没有推出兄弟车款,因此克日日本媒体披露,广汽本田在跟 Honda 母厂要求多年之后,总算获得「兄弟车」,车名将会使用过往运动风十足的 Integra !

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Honda Civic 自第八代交由东风本田取得生产权之后,一直牢牢握在手里,这让广汽本田可不是滋味。虽说广汽本田厥后与 Honda 相助、以自身能力推出了一款 Crider 凌派,希望以大空间的优势来抢夺 C-Segment 市场,但效果却是缔造了另外一个级距,丝毫没有威胁到 Civic 的存在。不外这一事态也将在不久之后迎来转变,广汽本田终于获得 Civic 的生产权力!

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固然这也不是随便讲讲,在今年年头的时刻中国就有资讯撒播广汽本田旗下的黄埔工厂将投产全新车款 2LN,并导入先进的雷射焊接自动化生产装备,这无形中也证实广汽本田确实拿到了 Civic 的生产权。而为了与其离开,广汽本田选了个相当具有着名度的车名:Integra。而这也是中国本田事业部继 Avancier、Elysion、Inspire 与 Life 之后,第五个使用「传奇车名」的案例。

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Integra 信托贪恋日本车的玩家并不生疏,其拥有恒久的生长历史。自 1981 年「豪华版 Civic 五门掀背」 Quint 最先,到 1985 年首度导入 DOHC 手艺、具备三门、五门与四门设定的 Quint Integra 运动风二代后,正式开启 Integra 的全盛时期,尔后第三代导入 DOHC VTEC、前后双A臂底盘之后更是奠基 Honda Sports 的岑岭;第三代与第四代更不用讲,以 Type R 之名被誉为是最经典二代车型。只是由于市场对于运动型跑车越来越不受到青睐,因此 2006 年之后便周全停产。

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虽然现在广汽本田版本 Integra 的新闻并不明确,但外观上很有可能不会举行太大的转变,可能就犹如Accord/Inspire、FIT/LIFE 一样针对保险杆、灯具等地方举行修改而已;内装也接纳「以人为本」不再强调花俏的造型。从全新 10.2 吋数位仪表板最先,一起到新式样三幅式偏向盘、9吋中央悬浮式设计的Display Audio多媒体主机等,另外其空调出风口造型延伸至副驾驶前方形成一体式设计,中央鞍座部门则是维持传统排档设计,以及外露的杯架。

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动力方面,广汽本田 Integra 预计也将延续现款东风本田 思域的动力,接纳 1.5 VTEC TURBO 引擎(L15B/T系列)、1.0 VTEC TURBO 则可能作为入门款的设计;在新能源车款方面,广汽本田预计也会跟东风本田思域一样,导入最新的 1.5 e:HEV Sport Hybrid i-MMD 油电夹杂系统,将直接与一汽丰田卡罗拉Corolla HEV/广汽丰田雷凌 Levin HEV 直球对决。

而前麦花臣接纳新开发的低摩擦球头与转向轴承,后多连杆除了后轮距增添了约0.5吋外,也导入新设计的衬套轴和尺寸更大的柔性衬套,后下摆臂也换全新的衬套,加上全新的DP-EPS 转向系统,这些都市随着投产于广汽本田、东风本田之后保留下来,细节差异可能就是会针对中国路况举行优化而已。

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现在东风本田第11代思域尚未揭晓,在通常两家合资厂车型公布都市有时间差,同时广汽本田 Integra 现在并没有送到工信部举行认证,因此实车公布最快最快也要等到年底,正式上市则可能要到 2022 年。

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