5月5日,路桥工作人员在虎门大桥上勘探。南都记者 陈辉 摄

南方都市报新闻,虎门大桥为何另有发抖?是使用年限过长吗?

5月5日下昼,虎门大桥悬索桥桥面发生显著振动,专家初步判断,本次振动主要缘故原由是由于沿桥跨边护栏延续设置水马改变了钢箱梁的气动形状,在特定风环境条件下发生了桥梁涡振征象。

5月6日破晓虎门大桥仍见振动。

现在,虎门大桥将继续封锁双向交通,有关单元正全力加速检测。

虎门大桥平安通行备受关注,此次发抖是否意味着虎门大桥泛起质量问题?南都记者采访了哈尔滨工业大学(深圳)土木与环境工程学院教授肖仪清,以期注释市民关注的十个话题。

肖仪清博士是哈尔滨工业大学深圳研究生院土木与环境工程学院副院长、教授,也是土木工程学会结构与桥梁分会风工程专业委员会委员、振动工程学会随机振动专业委员会理事、中国建筑学会抗震防灾分会结构减震控制专业委员会委员。在5日虎门大桥泛起振动后,肖教授接受人民日报采访时就示意,振动缘故原由是由于水马改变断面流线引发涡激共振。 

何时住手发抖

现在无法确定

Q1:据新华社报道,虎门大桥6日破晓仍见振动,为何虎门大桥后续还泛起振动?

肖仪清:悬索桥属于柔性桥,大跨径悬索桥泛起小幅振动属于正常征象,这次发生涡振的虎门大桥主跨径达888米。悬索桥有时在较低风速下发生振动,幅度较小眼睛不能分辨,在特殊条件下会发生较大振幅,5日下昼泛起的振动是由于沿桥跨边护栏延续设置水马改变了钢箱梁的气动形状,在特定风环境条件下发生了桥梁涡振征象。若是水马拆除之后另有显着振动,则需要做专门性的检测和研究。 

Q2:桥何时能住手发抖?

肖仪清:这个无法确定。若是水马完全拆除仍有显着振动,则需要对虎门大桥做一次周全的检测评估,包罗桥面结构的整体性、悬索和吊杆的张力等各个关键性构件,评估之后才气放心。

振动不是由于

使用年限过长

Q3:为什么有的桥发抖会坍毁?虎门大桥现在却没事?

肖仪清:桥的振幅有一个平安界线,若是跨越这个界线就会泛起问题,同时它另有个正常使用界线,是指振幅没有跨越平安界线,但不相宜行使车辆,昨天虎门大桥就属于这个情形。虎门大桥这次振动是涡激共振,它是一种限幅振动,即在稳固的条件下发生较为稳固的振幅;然则像1940年美国塔科马大桥坍毁,是颤振和驰振巧合的效果,这是一种发散型振动。虎门大桥没有坍毁风险,是由于涡激共振的振幅还远未到达坍毁的临界值。

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