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usdt充值接口(caibao.it):一口气砸80亿 台铁启动5年电力设备刷新

admin2020-12-2725

usdt充值接口(caibao.it):一口气砸80亿 台铁启动5年电力设备刷新 第1张 图为民众上下火车的情形。图/本报系资料照片

台铁局指出,南回电气化前电化里程约917.3公里,12月23日南回线完成电气化87.1公里启用通车后,杀青环岛铁路电气化之目的,电化里程约1,004.4公里。

然而,台铁局提到,自1979年电气化迄今,电车线系统已逐渐达届龄汰换年限,逾41年之装备约490公里(约占53%),且近年通勤电车行车密度大增,原装备电流、电量之供应已有不足之征象,为此台铁局努力研拟要害电力装备刷新计画,分短中历久执行。

台铁局说,计画于短期(2015~2020年)完成主吊线汰换更新95mm2共1,260公里、9座变电站变压器容量提升为25MVA及采购电车线维修车17辆,已有用降低电车线断线机率,并提升现场职员工程执行与维修能量。

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接着自2021年起,台铁局说,将进入中期计画(2021~2025年)现在已完成总金额80亿元之电力系统更新案采购招标,包罗:采购无滑翼结构分相装置97组、无钢缆之弹簧式终端装置1,200组、台北隧道导电轨替换52公里等结构更单纯之新型电车线装备,并接续短期计画,周全更新铁路沿线电车线装备。

同时台铁局说,将采购2辆电车线高速检查车,行使种种感测装置将检验资讯数据化,取代传统人力目视调养。

最后是后续历久计画(2026~2030年),台铁局指出,将对短、中期所安装装备导入全生命周期维运管理制度,强化装备调养职员教育训练,并行使现场智慧侦测装置(如电驿、CCTV、开关比流器等)与台铁局电力SCADA联网,借由半自动/自动化之电脑辅助软体协助本局职员快速研判故障位置,提供游客更安全可靠的搭车品质。

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